特征

●  對應(yīng)高效能基準(zhǔn)

使用東芝高效電機(jī)的一種制動(dòng)器馬達(dá)，滿足了高能效標(biāo)準(zhǔn)（0.4kW 以下除外）。

●  可變頻器驅(qū)動(dòng)

可通過變頻器進(jìn)行1:10 的定扭矩運(yùn)行（0.4kW 以下除外）；（變頻器運(yùn)行時(shí)需要變更直流電源單元組和相關(guān)電路結(jié)構(gòu)。）

●  體積小

采用內(nèi)置氣缸一體支架，更小巧。

●  豐富的產(chǎn)品線

產(chǎn)品線涵蓋0.1kW~22kW。

●  對應(yīng)超高頻度使用 . 壽命長

通過氣動(dòng)方式降低了制動(dòng)部的發(fā)熱。使用適當(dāng)厚度的耐用摩擦片，即使是高頻度和長時(shí)間的使用也能獲得切實(shí)穩(wěn)定的穩(wěn)定性。

●  和既有機(jī)種的安裝兼容性

因?yàn)榭蚣芴柡鸵酝腁B氣動(dòng)制動(dòng)器相同，所以替換更簡單。

動(dòng)作

通過打開電磁閥，從壓縮空氣導(dǎo)入口向BB一體氣缸內(nèi)注入壓縮空氣。用該壓縮空氣產(chǎn)生的力將活塞擠出，帶動(dòng)可動(dòng)板和摩擦片。從而使制動(dòng)板和摩擦片緊密接觸，利用其摩擦力來使旋轉(zhuǎn)物體制動(dòng)。

通過關(guān)閉電磁閥，通向BB一體氣缸的壓縮空氣被切斷，此時(shí)活塞的按壓壓力消失。然后釋放彈簧將可動(dòng)板和摩擦片推回到原來的位置，氣缸內(nèi)部的空氣被排出，從而解除對旋轉(zhuǎn)物體的制動(dòng)。

另外，通過在0.2～0.6MPa的范圍內(nèi)改變氣壓，可以靈活變換制動(dòng)扭矩。

此外，隨著摩擦片的磨損，限位器會(huì)發(fā)揮作用，制動(dòng)器失去動(dòng)作，此時(shí)需要進(jìn)行間隙調(diào)整。

標(biāo)準(zhǔn)式樣

制動(dòng)器特性

截面構(gòu)造圖

機(jī)種以及定格

※ 0.4kW 以下不屬于高效能標(biāo)準(zhǔn)（IE 3效率），是標(biāo)準(zhǔn)效率。

※ 6P-1.5、2.2kW 以及框 架 號 160M 以上的氣缸為分隔式。